국토해양부는 부천시 원미구 소사동 소사전철역~ 안산시 원시동 원시역간 복선전철 민간투자사업(BTLㆍBuild-Transfer-Leaseㆍ사회기반시설의 준공과 통시에 당해 시설의 소유권이 국가 또는 지장자치단체에 귀속되며, 사업시행자에게 일정기간의 시설관리운영권을 인정하되, 그 시설을 국가 또는 지방자치단체 등이 협약에서 정한 기간 동안 임차해 사용ㆍ수익하는 방식)을 시행하기 위한 실시계획이 25일 승인돼 오는 31일 착공한다.

소사~원시 복선전철은 총연장 23.3km, 정거장 12개소로, 사업시행자인 이레일㈜가 1조5천495억원의 자금을 조달해 건설하고, 시공을 비롯해 20년간 역무 운영 및 선로 유지 보수를 담당하게 된다.

이레일㈜는 대우ㆍ현대건설ㆍ한화건설 등 11개 건설사와 KB소사원시철도프로젝트 사모 특별자산 투자신탁 1개 재무적 투자자가 출자해 구성됐다.

오는 2016년 상반기에 완공, 개통되는 소사~원시 복선전철 건설사업은 지난 2007년 12월 시설사업기본계획(RFP)을 고시하고, 지난해 12월21일 대우건설 컨소시엄(이레일㈜)과 실시협약을 체결한 이후 공사 착수를 위한 행정절차를 진행해 왔다.

소사~원시 복선전철은 전동차로 24분만에 소사에서 원시까지 이동이 가능하고, 안산선(화랑역), 신안산선(시흥시청역), 경인선(소사역) 등과 환승이 가능하도록 계획돼 앞으로 수도권 남서부 광역교통망의 핵심기능을 담당하여 부천ㆍ시흥ㆍ안산 등 인근 지역의 교통편의 증진과 지역개발을 촉진하는데 일조할 것으로 기대된다.

또한, 북으로는 대곡~소사 복선전철ㆍ경의선ㆍ교외선과도 연결되고, 남으로는 서해선과 직결돼 경부선에 집중된 화물 물동량을 분산 처리해 경부선의 선로용량 부족을 해소하고, 철도 화물운송 활성화에 기여할 것으로 보인다.