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부천시, 5중 역세권 부상 ‘부천종합운동장 일원 역세권 용지 중장기 개발 구상안’ 마련
7호선·서해선에 GTX-B·D·F 더해져 ‘장기발전 핵심 인프라’ 발돋움
차세대 문화·산업·스포츠 복합공간 등 조성… ‘랜드마크 도약’ 도모
여건 변화로 사업 추진 속도 조절… 2030년 전후 목표 사업 개시 
더부천 기사입력 2024-01-29 10:45 l 강영백 기자 storm@thebucheon.com 조회 350


부천종합운동장 일원 역세권 장기개발 구상안 조감도
조감도= 부천시 제공

부천시는 수도권 서부 교통요충지로 ‘5중 역세권’으로 부상하게 될 원미구 춘의동 ‘부천종합운동장 일원 역세권 용지 중장기 개발 구상안’을 마련했다고 29일 밝혔다.

시 도시개발과 도시개발팀에 따르면 부천종합운동장 주경기장과 부설주차장이 있는 문화체육시설용지(11만㎡)와 산업시설용지(4.7만㎡) 부지에 차세대 문화·산업·스포츠 복합공간을 조성해 폭넓게 갖춰지는 교통 인프라와 어우러지는 새로운 랜드마크로의 도약을 꾀한다.

이번에 마련된 개발 구상안에는 ▲‘문화도시 부천’의 인프라와 국가전략 기술을 접목한 ‘신기술 융합 콘텐츠 산업’ 유치, ▲온·오프라인 전환이 용이한 4세대 컨벤션·체험형 전시장·호텔 등 마이스(MICE) 산업 공간, ▲부천종합운동장 재건축을 통한 부천 아레나 건립, ▲첨단기술을 활용한 스포츠 체험존 및 축구전용구장 등 체육 공간, ▲지하 교통 환승체계와 연계한 판매시설 등을 담았다.

현재 지하철 7호선·서해선 환승역인 부천종합운동장역은 향후 수도권광역급행철도(GTX)-B·D·F노선>이 들어서게 되면 ‘5중 역세권’으로 발돋움하게 된다.

부천시는 이를 장기발전을 이끄는 핵심 인프라로 활용하기 위해 지난 2022년 7월부터 지난해 말까지 ‘종합운동장 역세권 장기개발 구상 용역’을 진행했다.

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한편, 부천시는 빠르게 변화하는 대외 여건에 적절하게 대응하고, 효과적인 사업 추진을 위해 속도 조절을 한다는 방침이다.

이에 ▲GTX-B 노선 개통, ▲강남·삼성역으로 이어지는 GTX-D 노선과 수도권 외곽을 순환하는 GTX-F 노선 결정, ▲김포국제공항 고도제한 완화, ▲프로젝트 파이낸싱(PF) 등 부동산 시장 안정화, ▲3기 신도시 자족 시설 용지 공급량 소화, ▲부천종합운동장 준공 30년 도래 등을 다각적으로 고려해 오는 2030년 전후를 목표로 사업 개시를 추진할 예정이다.

조용익 부천시장은 “부천종합운동장 역세권 개발사업은 도시 균형발전과 ‘지속가능 자족도시’ 실현을 이룰 수 있는 절호의 기회”라며 “5중 역세권이라는 장래 가치와 위상에 걸맞은 개발 실현을 위해 국토교통부와 지속적으로 협의하겠다”고 말했다.
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